隨著“碳中和”及“新國標(biāo)”賦予電動兩輪車智能化以堅(jiān)實(shí)的政策基礎(chǔ)，年輕消費(fèi)者的增多為電動兩輪車智能化提供龐大的群體。伴隨物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步成熟，電動兩輪車智能化會從各個技術(shù)角度出發(fā)提高使用性能。增加了如車輛定位 、傳感器/控制器、處理器/MCU、蜂窩 4/5G、手機(jī)互聯(lián)、云平臺、操作系統(tǒng)、人工智能等新功能。此外，智能化后電動兩輪車還可具備其他更多個性化功能如數(shù)字車鑰匙、多模交互等，可以提供更高效及安全的出行體驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化用戶的 

體驗(yàn)感。從全球來看，電動兩輪車的市場空間主要由電動滑板車及狹義電動兩輪車市場容量加總構(gòu)成，根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的測算，預(yù)計(jì)全球電動兩輪車市場容量有望在近五年內(nèi)達(dá) 179 億元，成長空間較大。電動兩輪車，主要由電動自行車（48V）、電動輕便摩托車 （48V-60V）和電動摩托車（72-96V）組成，目前智能化滲透率較低， 

國內(nèi)以 2C 端市場為主，參與玩家也分為兩類，一類是傳統(tǒng)兩輪車玩家雅迪、愛瑪?shù)?，另一類是新興玩家如小牛、九號等，智能化程度較 

高于傳統(tǒng)玩家。除此之外，我們把除共享電動滑板車以外的電動滑板車也歸為此類。無論新興或傳統(tǒng)兩輪車企業(yè)，均朝著智能化的大方向邁進(jìn)，電動兩輪車智能化浪潮崛起。

本文主要介紹的電動車中的供電方案和LED驅(qū)動方案。

產(chǎn)品選型：

產(chǎn)品概述：

OC5806L是一款支持寬電壓輸入的開關(guān)降壓型 DC-DC 控制器，最高輸入電壓可超過120V。OC580x 具有低待機(jī)功耗、高效率、低紋波、優(yōu)異的母線電壓調(diào)整率和負(fù)載調(diào)整率等特性。輸出電流可持續(xù) 1.5A，瞬態(tài)輸出超過2.5A 。

本系列產(chǎn)品同時支持輸出恒壓和輸出恒流功能。通過設(shè)置 CS 電阻可設(shè)置輸出恒流值?？芍鲃涌刂谱畲蟮妮敵鲭娏?。

通過設(shè)置 FB1、FB2 引腳的分壓電阻可設(shè)置輸出恒壓值。

本系列采用固定頻率的PWM 控制方式，典型開關(guān)頻率為 140KHz。輕載時會自動降低開關(guān)頻率以獲得高的轉(zhuǎn)換效率。

本系列內(nèi)部集成軟啟動以及過溫保護(hù)電路，輸出短路保護(hù)，限流保護(hù)等功能，提高系統(tǒng)可靠性。

型號為ESOP8封裝。

產(chǎn)品主要特點(diǎn)：

寬輸入電壓范圍：最大150V

輸出電壓從 4.2V 到 30V 可調(diào)

支持輸出恒壓恒流

高效率：可高達(dá) 96%

工作頻率：140KHz

低待機(jī)功耗

內(nèi)置過溫保護(hù)、輸出短路保護(hù)

內(nèi)置軟啟動

輕載效率高

產(chǎn)品典型電路圖：

產(chǎn)品典型特性曲線圖：

LED恒流產(chǎn)品選型：

產(chǎn)品概述:

OC512x /572x是一款高效率、高精度的降壓型大功率LED恒流驅(qū)動控制芯片。

系列產(chǎn)品采用固定工作頻率的平均電流控制方式，高恒流精度和負(fù)載調(diào)整率。

集成了高低亮功能，可以通過 HL 端口實(shí)現(xiàn)高低亮的功能切換。HL 懸空為高亮模式，HL 接高電平為 1/2 電流的低亮模式。

OC572X/5738系列產(chǎn)品內(nèi)部集成了100V高壓供電系統(tǒng)，減少外圍元件并提高系統(tǒng)可靠性。

OC5738 采用 ESOP8 封裝。散熱片內(nèi)置接 SW 腳。

產(chǎn)品主要特點(diǎn):

內(nèi)置 90V MOS

寬輸入電壓范圍：8V~90V

輸出電流范圍：100mA~1.2A

高效率：可高達(dá) 93%

工作頻率：140KHz

芯片供電欠壓保護(hù)：6.5V

平均電流檢測

智能過溫保護(hù)

內(nèi)置 HL 穩(wěn)壓管

產(chǎn)品典型電路圖:

產(chǎn)品典型特性曲線圖: